AMALGAM MODELS - FERRARI DAYTONA SP3
36.850,00 TL
Kategori
Marka
Stok Kodu
M6276
Havale
35.007,50 TL
(%5,00 havale indirimi)
4.391,29 TL den başlayan taksitlerle!
Manufacturer code: M6020
Colour: ORANGE
Material: RESİN
1:18 ölçekli model, 24 cm/9 inçten uzun
Her model küçük bir zanaatkar ekibi tarafından elle yapılmış ve bir araya getirilmiştir.
En kaliteli malzemeler kullanılarak üretilmiştir
Binlerce hassas mühendislik parçası: dökümler, foto gravürler ve CNC ile işlenmiş metal bileşenler
Orijinal kasa LM3'ün taranmasından geliştirilen orijinal CAD tasarımları kullanılarak oluşturulmuştur
McLaren Automotive tarafından sağlanan orijinal çizimler ve malzeme özellikleri
Devrim niteliğindeki F1 yol otomobilinin daha alçak, daha sert ve pist odaklı versiyonu olan F1 LM, McLaren'in Le Mans'taki şaşırtıcı ilk zaferini kutlamak için üretildi. Le Mans'ta altı özel takımda yedi F1 GTR ile boy gösteren F1 GTR'ler, etkileyici bir zafer kazanarak yarışı 1., 3., 4., 5. ve 13. sırada tamamladı. Yannick Dalmas, Masanori Sekiya ve JJ Lehto'nun kullandığı 59 numaralı Kokusai Kaihatsu McLaren, en yakın rakibinin bir tur önünde tamamladı ve aynı zamanda Le Mans'ta ilk yarışta kazanan ilk takım ve ilk otomobil oldu. Ayrıca Lehto ve Sekiya'nın katılımı, tarihi 24 saatlik yarışta bir Finli sürücü ve bir Japon sürücünün ilk Le Mans galibiyeti olduğu anlamına geliyordu.
Bu anlık başarıya bir saygı duruşu olarak McLaren, sona ulaşan beş yarışçıyı simgeleyen ve prototipi saklayan sadece beş arabayı satışa çıkarmaya karar verdi. Arabaların başlangıçta kurucu Bruce McLaren'e bir saygı duruşu olarak parlak Papaya turuncusu şemalarına boyanması planlanmıştı, ancak yalnızca dördü, diğer ikisi Brunei Sultanı için özelleştirildi. Prototipin McLaren CEO'su Ron Dennis tarafından sürücüsü Lewis Hamilton'a McLaren'da iki FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası® şampiyonluğu kazanması sözü verildiği bildirildi. Bu araba hâlâ McLaren'ın elinde.
F1 LM çeşitleri, standart F1'den 60 kg daha hafif ve daha pist odaklıydı ve yönetmeliklerin bir parçası olarak Le Mans'ta kısıtlanan F1 GTR pist arabalarından daha güçlüydü. 3,9 saniyede 60 mph (97 km/h) hıza (tekerlek patinajı olmasa daha hızlı olurdu) ve 6,7 saniyede 100 mph (161 km/h) hıza ulaşabiliyor ve 225 mph (362 km/h) azami hıza ulaşabiliyor. Bir zamanlar büyüleyici 11,5 saniyede tamamladığı 0-100-0mph rekoru da dahil olmak üzere birçok dünya rekorunun sahibiydi. McLaren'in kendisinin de belirttiği gibi, F1 LM "plakalı, evcilleştirilmemiş bir Le Mans yarış arabasıydı".
McLaren Cars'ın o zamanki Teknik Direktörü Gordon Murray şunları hatırlıyor: 'Le Mans'tan ve galibiyetten sonra ve coşku sona erdikten sonra, kutlamak için bir şeyler yapmamız gerektiğini düşünmeye başladım... Ve yol arabası Le Mans'a giderken ve kazandıysanız, Le Mans kitiyle bir yol versiyonu yapmaya ne dersiniz? Kiti aldık, kanadı yaptık, kaportayı yaptık, daha yüksek devirlere çıkan motoru aldık, öyleyse neden onu sınırlı sayıda üretmiyoruz?'
McLaren F1 LM'yi yaratmak için, LM3 şasisinde son derece hassas dijital tarama teknolojimizi kullanmamıza izin verildi ve bu, her ayrıntıyı uygun ölçekte mükemmel bir şekilde yeniden oluşturmamıza olanak sağladı. Bu ince ölçekli model, orijinal kaplamalar, malzemeler, arşiv görüntüleri ve çizimler açısından McLaren Automotive'in işbirliği ve desteğiyle atölyelerimizde el işçiliğiyle üretildi ve tamamlandı. Ayrıca prototip modeli, temsilin tam doğruluğundan emin olmak için üreticinin mühendislik ve tasarım ekipleri tarafından ayrıntılı bir incelemeye tabi tutuldu.